Компания "Форклифт - Мастер" предлагает шины BKT PL 801 для для вилочных авто и электро-погрузчиков.
Шина BKT PL 801 - это экономичная, стандартная шина для работы в обычных условиях эксплуатации. Грунтозацепы в полную ширину протектора через ряд увеличивают пятно контакта с рабочей поверхностью, повышая устойчивость погрузчика и обеспечивая равномерное распределение нагрузки. Специальная смесь резин протектора устойчива к выкрашиванию и порезам.
Пневматические шины BKT PL 801 размер 18x7-8 (180/7-8) применимы:
Тип техники | Марка погрузчика | Модель погрузчика | Мост | Типоразмер резины | Размер обода |
Трехопорный электропогрузчик | BT (БТ) | C3E 120/150/160/ 160L/180/180L/200 |
управляемый мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | BT (БТ) | C3E 120/150/160/160L | ведущий мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | BT (БТ) | C4E 120/150/160/160L | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | CATERPILLAR (Катерпиллер) | EP 16,18,20 KT/NT/K/CN | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Clark (Кларк) | GTX 16/18 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Clark (Кларк) | TMX 18 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Clark (Кларк) | GEX 20/25/30 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Crown (Краун) | SC 5310/5320/5340 1.3/1.6 |
ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Crown (Краун) | SC 4210/4220/4240 1/.3/1.6 |
ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Daewoo/Doosan (Дэу/ Дусан) | B 15/18 T-5 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Daewoo/Doosan (Дэу/ Дусан) | B 16 X-5 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) | 4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Daewoo/Doosan (Дэу/ Дусан) | B 22/25/30/35 X-5 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Dalian (Далянь) | CPD 20/25/30 HB | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Hangcha (Хангча) | CPD 20/25/30/35 J/J-C1/J-D1 |
управляемый мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hangcha (Хангча) | CPDS 13/15/16/18 J/J-C1/J-C2 |
ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | HELI (Хели) | CPD 20/25 FJ1/FJ2/CJ1/CJ2 |
управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | HELI (Хели) | CPD 30/35 G1/G2 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | J1.5/1.6XNT | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | A1.00/1.2/1.5XL | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | A1.00/1.2/1.5XL | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | A1.3/1.5XNT | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | A1.3/1.5XNT | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | J1.6XN | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Hyster (Хайстер) | J2.2/2.5/3.0/3.5XN | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Автопогрузчик | Hyster (Хайстер) | H2.0FT | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Hyundai (Хёндай) | 15/18 BT-7 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Hyundai (Хёндай) | 22/25/30/32 B-7 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | JAC (Джак) | CPD 20/25 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | JAC (Джак) | CPD 30/35 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Jungheinrich (Юнгхайнрих) | EFG 213/215/216/216K | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Jungheinrich (Юнгхайнрих) | EFG 110/110K/113/115 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Jungheinrich (Юнгхайнрих) | EFG 110/110K/113/115 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Jungheinrich (Юнгхайнрих) | EFG 316/316K | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Jungheinrich (Юнгхайнрих) | EFG 425/425K/430/430K | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | KOMATSU (Комацу) | FB15M,18M -12 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Linde (Линдэ) | E14/16/18/20 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Linde (Линдэ) | E12/14/15/16 ser. 386 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Linde (Линдэ) | E20 ser. 387 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Maximal (Максимал) | FB 13/16/18 S | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Maximal (Максимал) | FB 20/25 MQJZ2/MQBC2 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | MITSUBISHI (Мицубиси) | FB 16,18 NT/KT/FC/MC | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | NICHIYU (Ничию) | FBT13,15,18,20-70 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | NICHIYU (Ничию) | FBT13,15,18,20-75 | ведущий мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Still (Штиль) | RX50 10/13/15/18 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Still (Штиль) | RX50 10/13/15/18 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Still (Штиль) | RX20 14/15/16/16P | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Still (Штиль) | RX60 16 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Still (Штиль) | RX60 25/30 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | TCM (ТСМ) | FTB16/18 7 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | TCM (ТСМ) | FB 20/25 7/7V/7LB | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | TCM (ТСМ) | FB 30 7/7V | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | TFN (ТФН) | CPD 20/25/30/35 J/J-C1/J-D1 |
управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | TFN (ТФН) | CPDS 13/15/16/18 J/J-C1/J-C2 |
ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | TOYOTA (Тойота) | 7FBE10,13,15,18 | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | TOYOTA (Тойота) | 7FB/FBH20,25 | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP15/16VT | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP10/12/15RCF | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP10/12/15RCF | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP16/18ATF | ведущий мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP13/15VC | управляемый мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Трехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP13/15VC | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP18/20VF | ведущий мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Четырехопорный электропогрузчик | Yale (Яль) | ERP22/25/30/35VL | управляемый мост | 18x7-8 (180/7-8) |
4.33R-8 |
Автопогрузчик | Yale (Яль) | GDP/GLP20VX | управляемый мост |
18x7-8 |
4.33R-8 |
Выбирая шины для погрузчика, следует обратить внимание на среду, условия и интенсивность эксплуатации вилочного погрузчика.
Для работы вне складских помещений, особенно при отсутствии ровного дорожного покрытия, лучше всего выбрать пневматические шины/шинокомплекты (пневматическая шина, камера и флиппер (ободная лента). Такие шины превосходно зарекомендовали себя на неровных поверхностях.Они имеют мягкий ход и уменьшают износ детали задней подвески вашего погрузчика (управляемого моста). Пневматические шины можно использовать круглый год. Для работы в зимнее время на заснеженных и ледяных участках на передние колеса (Ведущего моста) вилочного погрузчика одевают специальные цепи противоскольжения.
Если Ваш погрузчик работает в помещении, на складе или на улице с ровным асфальтобетонным покрытием, рекомендуются цельнолитые шины. За счет особенностей конструкции цельнолитые шины (суперэластик) не боятся проколов, порезов,битого стекла, железной стружки от которых не застрахованы пневматические покрышки. Основное преимущество таких шин – увеличенный срок эксплуатации, поэтому прослужит такая резина в 2 раза дольше пневматических шин. Цельнолитые шины идеальны для работы на предприятиях, где есть высокий риск повреждения шин.
Затрудняетесь с выбором шин на ваш погрузчик?
Обращайтесь к специалистам компании Форклифт - Мастер и мы сможем вам помочь с выбором необходимых шин, проконсультируем о всех преимуществах, расскажем о недостатках, подберем оптимальное решение с учетом всех ваших требований.
Компания "Форклифт - Мастер" стремится максимально ускорить и облегчить получение шины для погрузчика заказчиком.
Доставка по Москве и Московской области:
- Бесплатная доставка по Москве в пределах МКАД при заказе шин для погрузчика на сумму свыше 15 000 руб.
- Стоимость доставки по Москве в пределах МКАД, при заказе шины на погрузчик на сумму менее 15 000 руб - 500 руб.
- Доставка по Московской области - 30 руб/км за пределами МКАД. Расчет ведется по ближайшему основному шоссе до места получения товара.
Сроки доставки:
- Доставка осуществляется в течение 1-4-х рабочих дней после поступления денежных средств на расчетный счет и подтверждения готовности заказа к отгрузке.
Доставка в регионы Российской Федерации:
- Бесплатная доставка до терминала транспортной компинии в г. Москва при заказе шин для вилочного погрузчика на сумму свыше 15 000 руб.
- Стоимость доставки до терминала транспортной компании в Москве при заказе шин на сумму менее 15 000 руб.- 500 руб.
- Стоимость доставки из Москвы до города получения соответствует тарифам транспортных компаний.
- Оплата за доставку из г.Москва до терминала транспортной компании в городе получения осуществляется клиентом при получении груза.
Сроки доставки до терминала транспортной компании и до города получателя:
- Доставка до терминала транспортной компании в Москве осуществляется в течение 1-4-х рабочих дней после поступления денежных средств на расчетный счет и подтверждения готовности заказа к отгрузке.
- Срок доставки из Московского терминала транспортной компании до терминала в городе получения соответствует установленным транспортной компанией.
Компания "Форклифт - Мастер" старается учесть пожелания заказчика при выборе перевозчика. Мы работаем с несколькими транспортными компаниями: Деловые Линии, ПЭК, Возовоз. На сайте любой из них Вы можете произвести предварительный расчет стоимости и сроков доставки."